Представители самоуправлений смогут штрафовать велосипедистов и водителей электросамокатов
Сейм Литвы принял поправки к Закону о безопасности дорожного движения, расширяющие полномочия сотрудников самоуправлений, отвечающих за общественный порядок. С 1 марта 2027 года они смогут контролировать движение велосипедов, электросамокатов, мопедов, мотоциклов и других подобных транспортных средств, а также штрафовать нарушителей. Эти сотрудники получат право останавливать водителей и составлять протоколы об административных правонарушениях. При этом нарушения можно будет фиксировать не только непосредственно на месте, но и с помощью камер видеонаблюдения и других технических средств. Как отметил председатель Сейма Юозас Олекас, число нарушений со стороны пользователей средств микромобильности растёт. До сих пор контроль за такими нарушениями в основном осуществляла полиция, ресурсов которой не всегда хватало.
В Литве несовершеннолетним запретили покупать безалкогольное пиво и вино
Сейм Литвы принял поправки к Закону о пищевых продуктах, запрещающие продажу, покупку и передачу лицам младше 18 лет безалкогольных напитков, на упаковке которых указан вид алкогольного напитка. Ограничение коснётся, в частности, безалкогольного пива, вина и сидра. За продажу таких напитков предусмотрен штраф от 60 до 120 евро, а за их покупку или передачу — от 20 до 50 евро. Аналогичные штрафы уже действуют в отношении энергетиков. Новые правила вступят в силу в мае 2027 года. Напомним, что продажа детского шампанского в Литве запрещена ещё с ноября 2019 года.
Планируется усилить защиту прав курьеров и водителей, работающих через интернет-платформы
Сейм Литвы одобрил после рассмотрения поправки к Трудовому кодексу, направленные на улучшение условий труда людей, работающих через цифровые платформы. Речь прежде всего о водителях сервисов пассажирских перевозок, курьерах по доставке еды и посылок. Предлагается определять трудовой статус таких работников исходя из реальных условий их деятельности, а не только из формулировок договора. Это позволит установить, является ли человек наёмным работником платформы или работает самостоятельно. Поправки также предусматривают большую прозрачность автоматизированных систем контроля и принятия решений, используемых цифровыми платформами, и дополнительную защиту работников. Окончательное голосование по поправкам запланировано на 19 ноября.
С января в Литве может подорожать электроэнергия для бытовых потребителей
С января 2027 года тариф на электроэнергию в рамках общественного электроснабжения может вырасти до 29,5 цента за киловатт-час, прогнозирует Государственный совет по регулированию энергетики (VERT). Для социально уязвимых потребителей цена может составить 25,5 цента за киловатт-час. По расчётам регулятора, при среднем потреблении 98 киловатт-часов в месяц расходы домохозяйства увеличатся примерно на 5 евро 39 центов. Глава VERT Ренатас Поцюс объясняет ожидаемое подорожание прежде всего ростом закупочной стоимости электроэнергии на рынке. Сейчас, с июля этого года, однозонный общественный тариф составляет 24 цента за киловатт-час, а для социально уязвимых потребителей — 20 центов. Окончательные тарифы на первое полугодие 2027 года регулятор утвердит в конце ноября.
Посылки из китайских интернет-магазинов в Литве подорожали вдвое
После введения новых сборов поток небольших посылок из Китая в Литву резко сократился. С 1 июля в ЕС действует пошлина 3 евро за каждый вид товара в посылке стоимостью до 150 евро, а с 1 ноября добавился сбор за оформление в 2 евро. Поэтому товар стоимостью 5 евро теперь обходится примерно в 10 евро без НДС, а за три разных товара нужно дополнительно заплатить до 15 евро. По данным литовской таможни, если в июне было задекларировано более 262 тысяч таких посылок, то в июле — 7,2 тысячи, в августе — 765, а в сентябре — 651. Логистические компании оценивают снижение по-разному: «Omniva» говорит о потере около 70% потока и восстановлении лишь до половины прежнего уровня, а «Lietuvos paštas» — о снижении на 30-35% по сравнению с прошлым годом. В DPD Lietuva ожидают, что после введения дополнительного сбора посылок из Китая станет ещё примерно на 20% меньше. Покупатели ищут товары в европейских магазинах, а китайские платформы переносят часть продукции на склады в ЕС.