В начале 2023 года в Кедайняй стали разрушаться конструкции основного моста, ведущего в город. Довольно быстро мост восстановили, и уже летом открыли для движения. Но эта ситуация подсветила важный момент: насколько мы зависим от устойчивости таких конструкций. Дирекция автомобильных дорог Литвы сообщала, что в стране в плохом состоянии находятся более 70 мостов и виадуков, 27 из них планировалось отремонтировать в этом году. Однако подобные проблемы характерны и для других стран. Иногда это приводит к катастрофическим последствиям. Доказательства — в видеоподборке RADIO•R.
Сочетание факторов привело к падению 210-метрового виадука в Италии
Одно из самых резонансных за последние годы происшествий на мосту случилось в Италии. В августе 2018-го в Генуе обрушился 210-метровый участок виадука. Вместе с частями конструкции упали от 30 до 35 легковых автомобилей и три грузовика. Погибли 43 человека.
Не обошлось без счастливых случаев. СМИ сообщали, что бывший вратарь футбольного клуба «Кальяри» Давид Капелло выжил, не получив травм после того, как его автомобиль упал с высоты 30 метров.
К трагдии привело сочетание нескольких факторов. Во время следствия было установлено, что мост, построенный в 1960-х годах, не один год находился под угрозой обрушения. Проектировщик рекомендовал регулярно проводить уход за цементным пролетом для удаления ржавчины, особенно из-за коррозионного воздействия влажного соленого воздуха. Однако во время ремонтов и обслуживания деньги были сэкономлены. Именно проржавевшие стальные тросы, из-за которых общая прочность снизилась на 20%, способствовали обрушению.
Падение моста произошло во время сильного ливня. Очевидцы утверждали, что перед обрушением конструкции в виадук ударила молния. Высказывалась также версия, что на его основание мог повлиять оползень.
Через год после ЧП было обнародовано видео момента происшествия. На записи зафиксировано, что как южные опоры, так и перекрытия начали падать практически одновременно. От движения верхней перекладины, видимо, лопнули натяжные тросы.
Повлияло также то, что трагедия случилась накануне крупного праздника, когда трассы были заполнены автомобилями. Нагрузка на мост существенно возросла.
В Италии был объявлен двухдневный траур. Теперь в годовщину трагедии объявляется минута молчания. Перед судом предстали 58 человек, в их числе бывшие руководители и технические специалисты компании, которая управляла многими мостами и автомагистралями. На месте же старого виадука построили новый. Движение было открыто через год после того случая.
Как одно нарушение привело к обрушению полукилометра скоростной эстакады
Похожий случай произошел в Китае. В провинции Хубэй обрушился пролет эстакады протяженностью около полукилометра. Это случилось в декабре 2021 года, когда на путепровод выехал тягач, перевозивший около 200 тонн грузов. Нагрузка превысила допустимый показатель в четыре раза.
Это привело к тому, что дорожное полотно перевернулось практически на 90 градусов, сохранив целостность. Пролет эстакады занял перпендикулярное положение по отношению к поверхности Земли. При этом была заблокирована другая скоростная трасса. Автопоезд, водитель которого спровоцировал обрушение путепровода, оказался на боку. Также были повреждены еще несколько автомобилей, а одна легковушка оказалась раздавленной обломками эстакады.
По совпадению во время аварии на объекте работали несколько человек, осуществлявших «мелкомасштабное строительство». В результате погибли четыре человека, еще восемь были госпитализированы с травмами.
Чем опасны селфи на стеклянном мосту?
Увы, подобные аварии на автомобильных и железнодорожных мостах и путепроводах случаются регулярно по всему миру. Однако есть случаи и с пешеходными навесными конструкциями.
Не так давно в городе Лимпакувус (Индонезия) под ногами туристов треснул и обрушился элемент стеклянного пешеходного моста. Две женщины упали с десятиметровой высоты, одна из них погибла. Еще два человека успели схватиться за поручни. Можно сказать, что они чудом выжили.
Ранее стеклянный мост в этом городе стал одной из основных достопримечательностей. На него часто приходили туристы, чтобы сделать селфи. Теперь стоит вопрос о целесообразности его дальнейшей эксплуатации.
Протянул ковш помощи
Счастливый случай произошел в Индии, где обрушения мостов и путепроводов — не новость. На севере страны одна из конструкций настолько обветшала, что водителям проще было пересечь реку в брод, где организовали временный переезд.
Так продолжалось некоторое время, пока один из автобусов не застрял. В тот момент течение было настолько сильным, что транспортное средство чуть не смыло. Помогли сноровка и мгновенная реакция экскаваторщика, оказавшегося поблизости. Он подъехал к автобусу и помог выбраться пассажирам, которые использовали ковш как спасательную шлюпку. Позднее с помощью строительной техники вытащили и сам автобус.
Решили взорвать за ненадобностью
А это пример управляемого разрушения моста. С помощью контролируемого взрыва была уничтожена подвесная конструкция над Миссисипи в штате Айова (США).
Два года назад там построили новый мост, и необходимость в старом отпала. Поэтому власти решили демонтировать его в два этапа. Первый состоялся в июне 2023 года, а через несколько месяцев специальные службы произвели подрыв оставшейся части. За зрелищем наблюдали сотни зрителей.
По данным американских медиа, более трети мостов в США нуждаются в ремонте. Это может обойтись в 39 миллиардов долларов.
Мост в никуда
Однако не всегда помощь приходит своевременно. Более того, иногда медлительность и игнорирование сообщений от обычных людей приводят к непоправимым последствиям.
Житель Северной Каролины (США) погиб после того, как его навигатор, ориентировавшийся по Google Maps, вывел к разрушенному мосту, который не был обозначен и не имел ограждений. В результате машина упала с высоты в несколько метров, а сам водитель погиб.
По словам родственников, Филипп Паксон ехал с вечеринки по случаю 9-летия его дочери (жена уехала с детьми чуть ранее, а он остался помочь с уборкой). Он находился в незнакомом районе и потому включил навигатор.
Семья подала иск на Google, поскольку считает, что трагедию можно было предотвратить, если бы карты были своевременно обновлены. Оказалось, что мост был разрушен девять лет назад, а местные жители не раз обращались в компанию с просьбой внести изменения.
«Когда Филипп ехал в темноте под дождем, он, ничего не подозревая, последовал устаревшим указаниям Google. Что привело его к мосту в никуда», — говорится в иске.
