Припарковался так, что мышь не проскочит! Снова о проблеме стоянки автомобилей

Фото: RadioR

Когда говорят о нарушении правил парковки, чаще всего имеют в виду стоянку под запрещающим знаком, реже — на газоне или тротуаре. Однако есть еще более раздражающая манера — оставлять автомобиль, перегораживая путь прохожим, велосипедистам, самокатчикам. Хотя это запрещено Правилами дорожного движения Литвы.

Аккуратненько, бочком между кузовами

Распространенная ситуация в спальных микрорайонах крупных городов, когда тротуар в местах его пересечения с проезжей частью полностью перегорожен легковым автомобилем. Нельзя ни пройти людям, ни проехать велосипедистам. Как говорится, мышь не проскочит!

Это может восприниматься окружающими как посягательство на легальный путь, где, между прочим, преимущество — у пешеходов. Но в данном случае речь не то что о преимуществе не идет. Наоборот, прохожие оказываются в уязвимом положении, поскольку они вынуждены менять траекторию и протискиваться бочком между кузовами автомобилей.

Напомним, при обустройстве тротуаров из городского бюджета выделялись деньги, которые пошли в том числе на понижение бордюров. Однако все траты и усилия обнуляются, когда пешеходная зона перекрыта припаркованным автомобилем.

Еще хуже, если людям приходится выходить из-за такой машины на проезжую часть. Если учесть, что для остальных водителей обзор ограничен самим же припаркованным автомобилем, то опасность умножается вдвое. Прохожего буквально выталкивают под колеса, вынуждая двигаться по дороге в угоду удобству неосмотрительного автовладельца.

Припарковаться, заблокировав пешеходный путь, — все равно что поставить шкаф в узком коридоре — мол, я свою проблему решил, ну а вы крутитесь, как хотите…

В наиболее сложном положении оказываются, разумеются, самые уязвимые участники дорожного движения — пожилые горожане, родители с детьми, люди с инвалидностью. Не всегда они смогут с легкостью пройти между двух припаркованных легковушек в силу того, что габариты детской коляски или ходунков для стариков не позволяют протиснуться через «щелочку», заботливо оставленную водителями.

А еще иногда тротуарами пользуются незрячие, и для них машина, заблокировавшая путь для прохожих, становится огромной проблемой. К примеру, мужчину с характерной тростью можно увидеть в столичном районе Каролинишкес. Его мнение о небрежно припаркованных транспортных средствах очевидно.

Убедительным аргументом для водителей звучит только довод о том, что небрежно брошенный автомобиль может быть случайно поврежден, скажем, молнией рюкзака или боковиной инвалидной коляски. Но кто ж при поиске удобного местечка для парковки думает об этом?

Более 21 тысячи жалоб на нарушения парковки в Вильнюсе

Нарушения правил парковки, судя по статистике портала Tvarkau miestą, — по-прежнему наиболее частая причина обращений жителей Вильнюса. Так, с начала 2023 года поступило более 21 тысячи жалоб по этому поводу. Система работы с обращениями граждан, которые направляются для реагирования в соответствующую службу (в описываемом случае — в полицию), хорошо налажена, и по большинству случаев рано или поздно принимается решение.

Логичный вопрос: а что же я нарушил, даже если припарковался на пешеходном пути, перекрыв тротуар? Для поиска ответов обратимся к Правилам дорожного движения (ПДД). Во-первых, напомним, что запрещена остановка и стоянка на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними. Во-вторых, на пешеходной или (и) велосипедной дорожке, а также ближе чем 5 м до пересечения проезжей части с пешеходной или (и) велосипедной дорожкой. Ну и в-третьих, в местах, где стоящее транспортное средство иным образом может препятствовать движению транспортных средств или пешеходов.

К нарушителям применяются  такие же санкции, как за остановку под запрещающим знаком или вопреки требованиям разметки. А точнее — штраф в размере от 30 до 90 евро.

Но при вынесении решения должностное лицо может учитывать степень тяжести правонарушения. К примеру, если станет очевидно, что водитель неоднократно нарушал данный пункт ПДД и его действия систематические, то в дальнейшем будет применяться ответственность по высшей планке.

Где граница?

Конечно, есть масса спорных случаев. Например, может ли считаться нарушением, когда бампер автомобиля частично перекрывает тротуар? Вроде бы такая ситуация напрямую не описывается в ПДД, в то же время налицо явное неудобство — «щелочка» для прохожих составляет буквально пару десятков сантиметров. Недостаточно, чтобы свободно пройти одному человеку, не говоря уже про родителей с детской коляской.

Местами городская среда сложилась таким образом, что припаркованные автомобили постепенно вытеснили пешеходов. Вроде бы водители ничего не нарушают, но люди фактически вынуждены участвовать в беге (или в ходьбе) с препятствиями.

К примеру, такую обстановку можно наблюдать на ул. Vytenio в Вильнюсе. Изначально там был предусмотрен широкий тротуар, который частично выделили под парковку: нанесли разметку, установили знаки. Однако в результате получился казус: в некоторых местах автомобили стоят вплотную к крыльцу. У пешеходов нет других вариантов, как выполнять бесполезное действо — подниматься и спускаться по ступенькам только для того, чтобы обойти припаркованный автомобиль. Абсурд! О какой безбарьерной среде может идти речь…

Чтобы хоть как-то отрегулировать парковку на этой улице, ранее там не придумали ничего лучше, как установить металлические штыри с сигнальной лентой. Таким образом у пешеходов была двойная задача: и припаркованные автомобили обойти, и не напороться на такой прут в темноте. Приятного, знаете ли, мало.

Все описанные выше случаи и статистика обращений на портале Tvarkau miestą говорят о том, что только лишь штрафами проблему не решить: чтобы защитить права пешеходов, нужны системные меры со стороны городской власти и более пристальный мониторинг проблемных участков тротуаров.