В старом городе Вильнюса планируется зона низких выбросов

Согласно Закону Литовской Республики об альтернативных видах топлива, муниципальные советы обязаны не позднее 1 января 2025 года установить зоны низких выбросов в крупных городах.

Вильнюс не является исключением — Городской совет Вильнюса начал обсуждение установления зоны низких выбросов в старом городе, чтобы сократить движение транспортных средств с высоким уровнем выбросов. С 1 января водителям будет рекомендовано выбирать альтернативные, экологически чистые способы передвижения в этой зоне, а в будущем планируется рассмотреть ограничения на въезд и введение местных сборов.

Границы зоны низких выбросов

Планируемая зона низких выбросов охватывает следующие улицы старого города Вильнюса: ул. Исландиёс, ул. Вильняус (от ул. Исландиёс до ул. Траку), ул. Клайпедос, ул. Лиейклос (от ул. Вильняус до ул. Тоторию) и ул. Бенедиктинию (от ул. Вильняус до ул. Св. Игното). Эти улицы были выбраны с учетом интенсивности транспортного потока, высокого уровня загрязнения воздуха и шума, а также активного движения пешеходов и велосипедистов.

Ограничения на въезд и местный сбор

В будущем планируется ограничить въезд транспортных средств с высоким уровнем выбросов в зону низких выбросов, установив местный сбор. В настоящее время действующее законодательство Литовской Республики не позволяет это сделать. Для того чтобы муниципалитеты могли обоснованно и законно взимать местный сбор за въезд в установленную зону низких выбросов, необходимы следующие изменения в законодательных актах: дополнить Закон Литовской Республики о сборах (в настоящее время проект закона готовится), предусмотрев, что зона низких выбросов является объектом местного сбора, и за въезд в эту зону может взиматься местный сбор; дополнить Кодекс административных нарушений Литовской Республики (в настоящее время изменения кодекса готовятся), предусмотрев ответственность водителей за нарушение утвержденных правил зоны низких выбросов.

Зона низких выбросов в старом городе Вильнюса не только улучшит качество окружающей среды, но и будет стимулировать горожан выбирать экологичные способы передвижения, такие как пешие прогулки, велосипеды или общественный транспорт, способствуя развитию устойчивой мобильности в городе. Снижение транспортного потока поможет более эффективно управлять движением в центральной части города, обеспечивая большую безопасность и комфорт как для жителей, так и для гостей города.