Когда читательница портала Lrytas.lt Юлия из Клайпеды пришла в гараж, чтобы заправить кондиционер своей машины, она была неприятно удивлена.
В прошлом году цена хладагента для ее автомобиля 2011 года выпуска составляла 7 евро за 100 граммов, а в этом году – 10 евро.
«Я подумала, что ослышалась, но что поделаешь, после ремонта кондиционер был полностью пуст, так что я заплатила около 80 евро», – говорит Юлия.
Но она недоумевает, почему цена вдруг выросла. Для заправки системы кондиционирования воздуха в автомобилях обычно используются два типа газа: фреон, старый R134a, и новый R1234yf.
По словам Йонаса Игнатавичюса, руководителя Kondicionierių centras, использование нового фреона было введено в 2011 году, но в этом году автомобили часто все еще заправляются старым хладагентом. Новый фреон в основном используется в автомобилях с 2014 года.
В этом году, по его словам, заправка кондиционера старого образца фреоном в его компании стоит около 70 евро, если система полностью пуста. Если хладагент еще остался, то это стоит около 40-50 евро.
Станисловас Стекас, менеджер гаража AC servisas, соглашается.
«Материал зависит от автомобиля – например, автомобили Renault, выпущенные с 2013 года, уже заправлены новым фреоном, BMW – с 2016 года», – говорит Стецкас.
Стоимость заправки системы зависит от количества используемого материала, но в среднем требуется 600 г, поэтому заправка старым фреоном R134a стоит около 40 евро, а новым R1234yf – около 125 евро. Заправка системы новым фреоном обходится значительно дороже, но эта цена остается стабильной с прошлого года, и стоимость заправки R1234yf не должна измениться.
СОВМЕСТНЫЙ ПРОЕКТ
RADIO•R | TTS ВИСАГИНАС | ЛИТВА ЗА НЕДЕЛЮ | НОВАЯ КЛАЙПЕДА.НОВОСТИ
