Необычный рейд дорожной полиции в Вильнюсе выявил опасное явление: у каждого десятого автомобиля — недостаточная глубина протектора. Проще говоря, он неустойчив на дороге, и водитель может потерять контроль в случае аварийной ситуации. Какие еще моменты автомобилистам стоит иметь в виду, если говорить о шинах?
Глубина протектора — не менее трех миллиметров
Сначала, собственно, про итоги рейда дорожной полиции. За несколько часов с помощью электронного шиномонтажного прибора были проверены покрышки 93 автомобилей. Оказалось, что у каждого десятого глубина протектора «обувки» оказалась недостаточной.
Необычный рейд был проведен на этой неделе. Фото: Дорожная полиция Литвы
Напомним, у зимних шин глубина протектора должна быть не менее трех миллиметров. Чтобы проверить важный показатель, необязательно использовать сверхточные приборы. Иногда достаточно обычной линейки. Впрочем, для убедительности лучше подъехать на ближайший шиномонтаж.
Следите за давлением…
Сейчас датчики шин сильно упрощают задачу автомобилистам. Но далеко не у всех легковушек они установлены, а кто-то и вовсе не понимает, чем чревата поездка на подспущенных «баллонах».
А дело вот в чем. При длительной эксплуатации покрышек с недостаточным давлением увеличивается так называемое контактное пятно с дорогой. А следовательно, шина испытывает избыточную нагрузку. С одной стороны, это положительно сказывается на эффективности торможения. С другой — влечет ускоренный износ резины.
Чтобы соблюдать баланс, ничего нового не придумали: нужно ориентироваться на рекомендации изготовителя автомобиля. Необходимое давление шин указывают в техпаспорте, а также на наклейках, которые можно найти на водительской двери или на внутренней стороне люка топливного бака.
…и сроком годности
Да-да, у шин также есть срок годности. Для многих это вопрос спорный, и еще многое зависит от условий хранения. Но факт в том, что многими участниками рынка признается, что спустя пять лет после изготовления покрышка начинает терять свои эксплуатационные свойства.
Поэтому так важно при покупке резины обращать внимание на срок ее производства. Абсолютное большинство заводов указывают это в виде DOT-кода (Department Of Transportation — Департамент транспорта США).
Тут важно не перепутать: четырехзначный символ обозначает номер недели (не месяца!) и года. Скажем, «0823» свидетельствует о том, что шина была выпущена в феврале 2023 года.
В данном случае DOT-код говорит нам, что шина была произведена в сороковую неделю 2020 года
Помните про развал-схождение
Эту процедуру рекомендуют выполнять не только после ремонта подвески. Иногда корректировку углов установки колес нужно проводить для профилактики.
Иначе в какой-то момент — например, после попадания в большую колдобину, — колесо разъедется (дай бог, чтобы в этом случае обошлось без образования «шишки» на покрышке) и край резины будет «съедаться». Что не лучшим образом скажется на состоянии шины и тормозном пути.
На дороге важен каждый угол
А у нас замена
Хороший специалист на шиномонтаже также обязательно порекомендует производить ротацию покрышек. Для этого в процессе замена колес обычно резину отмечают мелком. А в следующем сезоне в зависимости от степени износа «баллоны» могут поменять местами. Это необходимо, чтобы износ распределялся равномерно.
Держите вентиль
Еще один шиномонтажный совет автомобилистам. Вентиль колеса только кажется мелочью. Но именно от этой детали может зависеть уровень давления в шинах. Периодически его тоже нужно менять, хотя производители и уверяют, что это необходимо делать раз в пять-шесть лет.
Однако нужно делать скидку на условия эксплуатации: постоянные перепады температуры, воздействие дорожных реагентов, постоянная влажность. Все эти факторы существенно влияют на срок службы вентиля.
Сухо, прохладно и никаких солнечных лучей
Пока зимние шины трудятся, летние отдыхают, и наоборот. Однако от условия нахождения покрышек в покое тоже многое зависит. Помните, наиболее губителен для автомобильной резины ультрафиолет. Поэтому в помещение не должны проникать прямые солнечные лучи. Склад также не должен быть сырым, там должна поддерживаться положительная температура.
Сезонное хранение шин в Литве на сервисах обходится от 20 до 60 евро
Шины без дисков нужно хранить вертикально. А с дисками – горизонтально или в подвешенном состоянии. Также перед отправлением на сезонный отдых «баллоны» рекомендуют помыть, очистить от сора и камней, застрявших в протекторе.
«А еще очернитель позволяет избегать глубоких морщин»
Наконец, совет для эстетов. Сейчас в продаже огромное количество автокосметики. Некоторые средства предназначены для шин. Производители всевозможных спреев, лаков и гелей утверждают, что очернители позволяют увеличить срок службы автошин. Возможно, это и так, но неоспоримый факт в том, что на внешнем виде это точно сказывается положительно.
Покрышки тоже любят косметику
