Покатался и бросил? О проблеме парковки электросамокатов

Вседозволенность с электросамокатами в Литве предсказуемо подходит к концу. Сейм поддержал предложения о лимите скорости, использовании шлемов и жилетов, а в Вильнюсе их движение вовсе обещали запретить на трех туристических улицах. Очевидно, ограничения возникли не просто так. Достаточно посмотреть, как паркуют эти транспортные средства. Прилагаем фотографии (спойлер — все плохо).

В Старом городе, некоторых частях Науйяместис и Шнипишкес этим летом планируется оборудовать специальные парковки электросамокатов, на которых пользователи должны будут их оставлять.

Честно говоря, регулирование этого вопроса давно напрашивалось. На узеньких тротуарах, где с трудом могут разминуться два человека, оставленный самокат воспринимается как хамство и неуважение к другим горожанам.

Прохожие вынуждены выходить на проезжую часть, чтобы обойти препятствие. И в этом случае речь идет вовсе не о комфорте, а о безопасности.

Как замечают специалисты компании JUDU (Susisiekimo paslaugos), по Правилам дорожного движения электросамокаты относятся к велосипедам с двигателем, поэтому пользователи таких транспортных средств должны соблюдать требования, касающиеся велосипедистов.

А значит, следует руководствоваться также рекомендациями в отношении парковки для великов.

Но согласитесь — мало кто перегораживает велосипедом тротуар или бросает его прямо на велодорожке. Почему же с самокатами не так?

Объяснений может быть несколько. Но основной причиной кажется то, что большинство самокатов в городе — арендные.

Во-первых, к собственному имуществу граждане относятся более бережно, чем к чужому. А во-вторых, к небрежной парковке может подталкивать рекомендация оставлять прокатные транспортные средства в доступных для других пользователей местах.

В результате часто их оставляют прямо на тротуарах, не особо заботясь, как это выглядит со стороны.

Однако чем больше на одном участке припарковано самокатов, тем выше риск, что это создаст дополнительные проблемы для пешеходов.

Иногда это может превращаться в слалом для пешеходов. Хорошо, если прохожий физически здоров, полон сил и для него обойти препятствие не составляет труда. А как, например, быть маме с коляской или инвалиду? Пожилым людям? Лавировать или выходить на велодорожку?

Отметим, что оператор рекомендует в таких случаях оценивать окружающую обстановку и не оставлять самокаты, которые могут мешать прохожим.

Не лучший выход, впрочем, парковаться на велодорожке, где скорости существенно выше. В правках, одобренных Сеймом, пользователям самокатов призывают ехать как можно ближе к правому краю велодорожки. А там… вот такой нежданчик.

И полбеды, если самокат стоит на краю веломагистрали. А когда он припаркован поперек? Выглядит еще более безобразно, и это далеко не единичный случай!

Пожаловаться на самокаты, которые плохо припаркованы, можно с помощью сервиса tvarkaumiesta.lt в разделе Paspirtukų pažeidimai

В основном там содержатся жалобы на неправомерную стоянку автомобилей, однако встречаются и обращения, касающиеся самокатов.

А все же где тогда оставлять эти популярные транспортные средства? На тротуаре они мешают прохожим, на велодорожке — велосипедистам, около остановок общественного транспорта — пассажирам. Может, на газонах? (конечно, нет)

В идеале должны быть регламентированные места, однако это вряд ли возможно в обозримой перспективе. Слишком много средств потребуется на обустройство подобной инфраструктуры, которая к тому же будет востребована только в теплое время года.

Поэтому совет простой: руководствоваться здравым смыслом и помнить об окружающих. Ведь город — это место, где постоянно пересекаются интересы разных участников дорожного движения.

Читайте также:

Водителям электросамокатов: о возрастных ограничениях, приоритете пешеходов и о движении по проезжей части

Все, что вы хотели узнать о движении на электросамокате